SeaFrance, c’est fini

09 janvier 2012

Le tribunal de commerce de Paris a prononcé lundi la liquidation définitive avec cessation d'activité de la compagnie transmanche SeaFrance, estimant que l'offre de reprise par la coopérative ouvrière (Scop) présentait «le grave inconvénient de ne pas comporter le financement nécessaire pour redémarrer l'activité».

On ne voit pas bien, dès lors, et malgré les gesticulations de Nicolas Sarkozy, comment l’opérateur, filiale de la SNCF à l’origine, pourrait renaître de ses cendres.

La Commission Européenne, par ailleurs, a estimé qu’une aide de 200 millions d’euros qu’aurait apportée l’Etat français aurait été illégale…

Lundi encore, cependant, l'exploitant du tunnel sous la Manche, Eurotunnel, avait annoncé vouloir soutenir le projet de sauvetage de SeaFrance par ses employés en se portant acquéreur des navires de la compagnie de ferries transmanche.

Une autre offre de reprise, émanant de l’armateur Louis Dreyfus et de la compagnie danoise DFDS — qui exploite déjà elle-même une ligne au départ de Dunkerque — avait également été rejetée.

Le secrétaire général du puissant syndicat CFDT n’a d’ailleurs pas ménagé ses critiques à l’égard de sa section locale, qui n’aurait pas eu une «démarche favorable à l'emploi», ni «un comportement honorable», en repoussant cette dernière proposition de sauvetage.

La faillite définitive de SeaFrance laissera un millier de personnes sans emploi, dont 130 en Angleterre.

C.B.