Les compagnies aériennes européennes désavantagées ?

14 novembre 2011

L’inclusion du transport aérien dans la gestion des émissions au 1er janvier 2012 dans l’UE fait l’objet de sévères critiques et de refus dans les Etats extra-européens et du côté des forces économiques des USA et de la Chine. Le cadre juridique étant de moins en moins assuré, l’UE tente de faire un pas en direction de ces pays: si un de ces Etats applique des mesures de réduction des émissions de CO2 similaires à celles prises par l’UE, alors une exemption du système communautaire d’échange de quotas d’émission (Sceqe) serait appliquée.

Jusqu’alors, l’UE avait souligné que les compagnies aériennes non-européennes seraient également inclues dans le Sceqe, les compagnies européennes craignant d’être désavantagées dans la concurrence. Mais après que les USA ont interdit aux compagnies américaines de prendre part à ce programme, que la Chine a menacé d’annuler ses commandes auprès d’Airbus, et que divers pays extra-européens ont menacé de retirer le droit de survol et d’atterrissage sur leur territoire, l’UE a partiellement cédé.

Désormais, elle ne recherche plus que des informations sur les engagements environnementaux dans les pays hors de l’UE. Pourtant, le temps presse car il ne reste plus que quelques semaines avant l’introduction du Sceqe.

(Travel Inside)