CRIOC

Les cabines d'avion: pire que des boites à sardines

11 mars 2010

Quelques centimètres qui font la différence

Trop souvent un voyage en avion débute par un calvaire à l’aller et se termine par un cauchemar au vol du retour. En cause, la distance entre les sièges. Rengaine connue direz-vous. Mais il y a quelques petits trucs pour essayer d’éviter les compagnies qui tel Harpagon tentent d’économiser le moindre centimètre pour fourguer plus de sièges.

Inches, centimètres ou l’art de camoufler l’inconfort

De nombreux spécialistes considèrent que le « Seat pitch » doit être au minimum de 81 cm. Comme les compagnies ont l’art de trouver des astuces pour cacher la réalité, elles donnent souvent le « seat pitch » en pouces (inch).

Pagtour, ne voulant reculer devant aucun effort, s’est amusé à vous concocter un petit tableau de conversions.

Inch.	Centimètres
28	71,12
29	73,66
30	76,2
31	78,74
32	81,26
33	83,82
33,46	85
34	86,36

Abaisser son siège : une action incivique !

Expliquer aux clients que, si abaisser son siège est peut-être très agréable, cela peut signifier être une véritable torture pour le passager qui est derrière. Ceci d’autant plus si le pitch est réduit.

La plupart du temps ceux-ci vous diront que c’est un droit acquis et qu’ils n’en ont rien à cirer de la personne qui est derrière elle.

Il serait donc bon d’essayer de convaincre toutes les compagnies dont le pitch est de moins de 32 ‘ (81 cm) de bloquer les sièges.

Pour info, il existe aux USA un petit appareil qui permet de bloquer la position du siège se situant devant soi . le KNEE DEFENDER (voir le site www.gadgetduck.com/goods/kneedefender.html?s )

Eviter et déconseiller les compagnies Harpagon

Autant que possible, convaincre les clients de voyager avec une compagnie dont le pitch est réduit. Surtout déconseiller ces compagnies, si les clients sont de grande taille (plus de 1 m 80 ou corpulents). Si c’est impossible, expliquer à l’avance aux clients que l’espace est réduit et donc que les vols risquent d’être inconfortable.

Et croyez-nous sur parole, une différence de quelques centimètres peut tout changer.

Exiger de la Commission Européenne des normes strictes

La loi de la concurrence n’ayant absolument pas réglé ce problème, l’idéal (on peut toujours rêver), serait que la Commission impose un minimum de 32 inch. (81,26 cm) pour toutes les compagnies volant en Europe.

La majorité des compagnies régulières proposent 30 inch. Tandis que les low cost vont de 29 inch. à 30 et les compagnies charter exotiques… n’en parlons pas…

Deux sites pour comparer

www.air-valid.com

www.seatguru.com

et petit cadeau : un tableau comparatif reprenant plus de 165 compagnies…

www.seatguru.com/charts/shorthaul_economy.php

Michel Ghesquière

10 03 2010

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