Le Thalys rénové ? juste un relookage pour Florent Dillie

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L’ICE Allemand et le Thalys Belgo-français

Florent Dillie nous a envoyé un commentaire au sujet de la « rénovation » des Thalys. Mieux il a comparé les trains français aux trains allemands. Et on ne peut pas dire que la balance penche en faveur de Thalys.

Les remarques faites par Florent Dillies sont d’autant plus importantes et pertinentes lorsqu’on sait, que celui-ci est sans doute le plus amoureux de la France de la profession.

Concerne : Ton article au sujet de THALYS

Rénovée est un bien grand mot. Rafraîchie serait plus proche de la vérité. Il n'y a aucune comparaison à faire entre L'ICE et le Thalys

J'ai eu l'occasion d"'emprunter" une rame du TGV EST reliant Paris à Strasbourg. On avait aussi parlé de rénovation. Quelques aménagements intérieurs et principalement les tissus des fauteuils, la décoration murale et quelques autres petits éléments de confort VISUEL avaient été effectués par Christian Lacroix. Rien de bien révolutionnaire à part que la maison Christian Lacroix est aujourd'hui en faillite.

L'extérieur et l'intérieur des rames française soit l'entièreté du convoi ont été conçue en 1971 pour les TGV intérieurs français. Thalys a simplement changé les couleurs intérieures et extérieures le 2 juin 1996 lors de la première liaison entre Paris et Bruxelles. Seul le nez de certains Thalys (avant de la rame) est différente par rapport au TGV intérieur français

Pour rappel, voici la différence de confort entre les deux rames. La concurrence sera en effet rude, rude, rude

ICE / Confort supplémentaire par rapport à THALYS

> Ecran TV individuel avec écouteur disponible auprès du personnel de bord en première classe

> Programmes radio avec écouteur disponible auprès du personnel de bord

> Grandes vitres d’où grande luminosité

> Prises courant individuelles (mais Il y aura bien des prises de courant individuelles sur Thalys).

> Portes intérieures s’ouvrant automatiquement

> Ecran indiquant itinéraire, heure locale, vitesse du convoi et côté de la descente

> Service Ambulant

> L’espace réservé au conducteur est séparé de l’espace réservé aux voyageurs par une simple vitre. Les personnes situées à l’avant du train voient défiler la voie.

> Voyageurs en salle ou en compartiment

> Restaurant à bord avec service de nourriture chaude ou froide dans des assiettes en porcelaine

> Service à la place (boissons et repas) en première classe. A préciser: les repas sont payants sur l'ICE mais sont, pour ceux qui le souhaitent, servis à la place.

Florent Dillie