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Transports

La chronique de Pierre Sparaco analyse ce qu'un volcan coûte

17 juin 2010

Pour Pierre Sparaco d’Aeromorning,

  l’éruption du volcan Eyjafjöll est riche d’enseignements.

 

 

 

Les compagnies aériennes, européennes et plus lointaines, se sont déchaînées en constatant, en avril, que leur bon fonctionnement était gravement perturbé par une «simple» éruption volcanique. Certes, il y avait danger et, en même temps, piètre gestion de crise. Sous prétexte que personne n’était prêt à affronter des nuages de cendres et qu’il convenait tout d’abord d’appliquer le sacro-saint principe de précaution, de réfléchir ensuite, puis agir.


Il n’est pas vraiment utile de revenir sur l’invraisemblable chaos qui s’était installé le 15 avril mais, aujourd’hui, des enseignements intéressants peuvent en être tirés. A travers leurs associations professionnelles, essentiellement l’IATA et l’AEA, les compagnies avaient rapidement mis la pression sur les autorités, mais cela en faisant bien peu de propositions concrètes.


Pire, elles avaient donné l’impression d’être prêtes à prendre des risques, ce qui était heureusement faux, cela faute de trouver les bons mots. En clair, toutes ont surtout parlé euros et dollars, de manière qui, pour faire simple, manquait de grandeur d’âme. Il est vrai que les dirigeants de compagnies aériennes sont rarement des poètes et ils le sont encore moins quand survient une crise extravagante et sans précédent, cela à un moment où la profession va mal, fragilisée par deux ans de très basse conjoncture.

 

 

 

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