CP AXA met en garde contre les weekends classés « noir » et donne des conseils très utiles

03 juillet 2011

A la veille des grandes vacances, AXA met en garde contre l’affluence des fameux weekends annoncés « noir ». Car qui dit trafic plus dense dit aussi insécurité croissante sur les routes.

Dans un objectif de prévention et de sensibilisation, AXA organise chaque année à Wildhaus (Suisse) une série de crash-tests sur différentes thématiques. Cette année, ce sont les dangers sur la route des vacances qui sont pointés du doigt.

1ère simulation : collision par l’arrière impliquant un camping-car et une voiture de tourisme

En plus de la tôle froissée, un tel choc peut s’avérer dramatique pour le conducteur et les passagers du camping-car s’ils ne portent pas leur ceinture. Le chargement du véhicule, mal arrimé et projeté vers l’avant par l’impact, représente également un danger.

2e simulation : collision à une intersection entre une jeep et un scooter

Si les occupants de la voiture risquent d’être propulsés vers l’avant, le conducteur et le passager du scooter ont tout intérêt à fermer la jugulaire de leur casque et à porter des vêtements de protection.

3e simulation : accident causé par la circulation en sens inverse impliquant l’attelage d’une caravane et une camionnette

Ce type de crash expose principalement la personne se trouvant du côté gauche de la camionnette. Il est donc essentiel de fixer solidement l’attelage.

Toutes les photos et les vidéos sont accessibles via les liens ci-dessous :

• www.crashtests-wildhaus.net

• www.mydrive.ch (haute résolution)

à photos : (benutzer) media@Crashtests-Wildhaus-Pics / (login) crashtests2011

à vidéos : (benutzer) media@Crashtests-Wildhaus-Videos / (login) crashtests2011

Les statistiques de l’IBSR démontrent que 20% des accidents mortels ont lieu pendant les mois d’été. Selon les chiffres d’AXA, les services d’assistance tournent avec des effectifs doublés à cette période.  

Les appels pour signaler des accidents à l’étranger sont quant à eux plus nombreux au cours des weekends de grande affluence. C’est pourquoi le document en annexe reprend quelques conseils élémentaires.

Conseils pour prendre la route de vacances l’esprit serein

Eviter de surcharger son véhicule

En répartissant les bagages sur toute la longueur et les plus lourds dans le fond du coffre.

Partir au bon moment

• Idéalement le vendredi entre 9h et 15h, le samedi et le dimanche après 13h.

• Le weekend du 9/10 juillet promet d’être chargé suite au début des congés du bâtiment, qui coïncide avec celui des vacances pour les Hollandais, nombreux à traverser la Belgique en voiture et caravane.

• Les juilletistes et les aoûtiens se croiseront le dernier weekend de juillet, marquant aussi la fin des congés du bâtiment : les routes de France risquent d’être engorgées.

• Prendre également ses précautions le weekend du 6/7 août.

A vérifier avant de démarrer

• Pression des pneus (souvent indiquée à l’intérieur de la portière conducteur).

• Triangle de danger (2 en Espagne !) et la trousse de secours.

• Documents de bord : constat, carte verte, certificat d’immatriculation.

• Arrimage des vélos et du coffre de toit.

• Vestes de sécurité réfléchissantes : au Luxembourg, en Espagne et en Italie, compter une veste par occupant du véhicule.

• Lunettes de vue : une paire de réserve obligatoire en Espagne, au Portugal et en Suisse.

• Cartes actualisées et GPS en état de marche.

Les phares

• Portugal, Allemagne, Autriche : interdiction de les allumer en journée, sauf par mauvais temps.

• Italie : obligation de les allumer en journée, sauf en agglomération.

• Suisse : obligation d’allumer ses phares dans les tunnels.

• Ampoules de réserve obligatoires en Espagne et aux Pays-Bas. 

Les limitations de vitesse sur autoroute

• Espagne : 110 km/h.

• France, Italie, Autriche : 130 km/h (en France, 110 km/h en cas de précipitations).

• Portugal, Pays-Bas, Suisse : 120 km/h (la vitesse est néanmoins limitée à 100 km/h sur certaines autoroutes des Pays-Bas).

• Allemagne : pas de limitation (malgré de nombreuses exceptions et bien que la vitesse limite préconisée soit de 130 km/h) .

Téléphoner en conduisant

Formellement prohibé partout en Europe. L’oreillette est interdite en Espagne.

Alcool

Dans la plupart des pays européens, le taux maximum d’alcool est de 0,5%. Toutefois, de nombreux Etats scandinaves et d’Europe de l’Est appliquent la tolérance 0.